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產(chǎn)品廠地:深圳市
更新時(shí)間:2022-04-04
簡要描述:無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用,經(jīng)緯M30系列無人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載,可達(dá)旗艦級性能。16倍光學(xué)變焦相機(jī),可在安全距離下,效率針對導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。
無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用--經(jīng)緯M30
電網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)
配電部分在整個電網(wǎng)系統(tǒng)中屬于終端部分,直接將有效電力輸送至終端受電用戶。我配電架空線路具有“覆蓋范圍廣、
基建環(huán)境差、傳輸距離遠(yuǎn)"的特點(diǎn)一直困擾線路巡檢人員,并且受地理位置和氣象天氣的影響,傳統(tǒng)人工巡檢作業(yè)的模
式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)有配電架空線路規(guī)模。
應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn):
1、線路距離長
配電線路覆蓋范圍廣,其總線路長度是輸電線路的3倍以上
2、環(huán)境多樣
配電線路環(huán)境包含城區(qū)樓、山地起伏等多種復(fù)雜環(huán)境
3、人力緊缺
供電所日常工作繁重,傳統(tǒng)方式難以有效完成常規(guī)巡檢任務(wù)
4、故障率較
架空線路故障率依然維持在10.44次 /(百千米年),為主要設(shè)施故障
線路通道巡檢
我土幅員遼闊,地形復(fù)雜,氣候多變。電力線路通常需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境。使用無人機(jī)進(jìn)行通道巡檢,可
以克服地形困難,從而有效覆蓋電力線路走廊。通過空視角保障線路通道安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)樹障、雜物等安全隱患。
線路通道巡檢的典型挑戰(zhàn)
1、環(huán)境多樣復(fù)雜
輸電線路山地林區(qū)陡峭路線配電線路城區(qū)樓復(fù)雜環(huán)境
2、作業(yè)半徑較低
小型無人機(jī)圖傳受環(huán)境影響較大,導(dǎo)致有效作業(yè)距離降低
3、有效作業(yè)時(shí)間較短
長距離通道巡檢需預(yù)留更多的返航電量,降低有效作業(yè)時(shí)間
線路通道巡檢
旗艦級配置,勁性能
經(jīng)緯M30系列無人機(jī)沿著線路飛行巡視,通過空中視角直觀查看通道情況,典型的漂浮物,樹木障礙等問題可清晰辨別。
無人機(jī)空中視角有利于直觀呈現(xiàn)線路與周圍環(huán)境的關(guān)系。幫助巡檢人員快速發(fā)現(xiàn)通道周邊施工、地災(zāi)等情況。
1、旗艦級性能設(shè)計(jì)
IP55認(rèn)證,15m/s抗風(fēng)等旗艦級性能,無懼山區(qū)或城區(qū)復(fù)雜環(huán)境
2、行業(yè)級抗擾圖傳
升級至4天線O3行業(yè)級圖傳,助力增通道巡檢有效作業(yè)半徑
3、41分鐘飛行時(shí)間
通過空中視角,桿塔傾斜等典型線路隱患問題可清晰發(fā)現(xiàn)
4、LTE鏈路備份
可配置旗艦級無人機(jī)的LTE備份鏈路功能,確保圖傳鏈接穩(wěn)定可靠
經(jīng)緯M30系列可實(shí)現(xiàn)41分鐘長飛行時(shí)間,7000米大飛行度,并擁有15米/秒的抗風(fēng)能力,輕松應(yīng)對各種飛行需求。經(jīng)緯M30系列整機(jī)IP55防護(hù),可在-20℃至50℃環(huán)境溫度中工作。經(jīng)緯M30系列還具備6向雙目視覺及雙近紅外傳感器,全面避障,全面保障飛行安全。
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無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用--經(jīng)緯M30